时间:2019-03-05 11:40:31编辑:祜信
但是,同荷兰共同瓜分世界并非是英国的真正目的, 实际上,英国的建议对荷兰只是一种诱惑。英国的最终目的是取代荷兰甚至是合并荷兰而成为世界贸易和殖民扩张的霸主。
荷兰显然已看清了英国的真实意图,因此并未被英国瓜分殖民地的计划所迷惑, 拒绝了克伦威尔的方案,重提在英荷战争爆发前向英国提出的方案。
荷兰的关注点在“贸易和航海的利益”上,双方谈判陷入僵局。为使谈判取得进展,1653年11月,克伦威尔两次亲自主持谈判。克伦威尔终于放弃了使两国合并的顽固企图,提出一个英荷之间建立“和平、同盟和联盟”的新的方案作为英荷谈判的基础,从而使谈判有了重大转机。
克伦威尔希望能够与荷兰促成攻守同盟,将荷兰完全纳入英国的对外政策的轨道,因而新方案闭口不谈贸易及谈判国双方在海外各国的相互关系,而着重强调保持航海条例的效力。但是这一点也遭到荷兰的婉言拒绝。
在荷兰看来,对外贸易是其支柱,它更为迫切的需要是和平与中立而不愿盲目地被捆在英国的战车上。对此克伦威尔很感失望,但也并未采取进一步的激进措施。
这反映出当时的荷兰虽然遭到沉重打击,但并未大伤元气。克伦威尔的英国在经过长期的内战外战之后, 不仅尚无完全的实力彻底击垮荷兰,而且也需要利用和平发展经济和进行殖民扩张,克伦威尔的调整仅仅是个开始,英国谋求商业帝国尚有很长的路要走。
正如特里维廉所言 :“英荷的竞争不是一下子的动作,而是长期的演化,而演化的发端则在共和国时期。”
1654年4月15日两国签订了《威斯敏斯特和约》,根据和约,荷兰承认英国在东印度群岛拥有与自己同等的贸易权,同意支付27万英镑的赔款,同意在英国水域向英国船只敬礼,并割让了大西洋上的圣赫勒那岛。
第一次英荷战争意义是什么?
第一次英荷战争只是英荷两国争夺海洋和商业霸权的开端,并没有根本解决两国之间的政治和经济矛盾。战后荷兰虽然默认了英国颁布的《航海条例》,但是,《航海条例》对荷兰贸易和航运业造成的损失是逐步体现的。
荷兰在全世界贸易中所占份额的下降这是一个相对而非绝对的衰落过程。 由于英国长期处于战争状态以及缺乏足够的船只来取代荷兰的商船, 加上荷兰想方设法冲破或逃避英国《航海条例》的限制,因此1651年的《航海条例》的执行并未产生预期效果,甚至根本就未得到认真的执行。
一、从荷兰方面来看
第一次英荷战争之后, 荷兰的贸易并未立即产生萎缩,而是仍在发展,以至有人认为荷兰的贸易量在17世纪后期到18世纪初才达到顶峰。
布罗代尔更是认为,荷兰的商业活动从1730年才开始在欧洲衰落。此时荷兰的商船仍然多于英国。商业是荷兰的立国之本,而荷兰商业的发展得益于其海军力量的发展。
第一次英荷战争的失败使荷兰人从中吸取了教训。此后的20年时间里,荷兰的海军获得了快速的发展,战斗力大大提升。
1655—1675年,荷兰的战舰总数一直保持在世界先进水平。1650年为62艘,1655年为101艘, 1660年为97艘,1665年为115艘,1670年为129艘, 1675年是110艘。
荷兰的经济实力和军事实力足以与英国进行竞争,仍然是英国商业和殖民扩张道路上的主要障碍和威胁 。“东印度群岛的货物源源不断地运到阿姆斯特丹,西印度群岛的货物不断流到弗利辛根,英格兰和苏格兰的商品则通过荷兰的多德雷赫特和鹿特丹不断转到欧洲大陆”。