玉兔二号成功唤醒玉兔号月球车简介关于玉兔的传说故事你知道吗

玉兔二号成功唤醒

嫦娥四号月球车被命名“玉兔二号”，1月10日玉兔二号结束了“午休”的短暂休眠，成功被唤醒，继续展开对月球背面的巡视探测。

那么, 玉兔二号为啥要“午休”呢?这是因为月球白天最高温度可达160摄氏度，夜间最低温度低至零下180摄氏度，在这样极端的温度下,专家们担心会导致玉兔二号零件损毁，所以暂时停止运作，以保证“玉兔二号”能维持正常的温度。

嫦娥四号成功落月，在国际上首次实现月球背面软着陆和巡视探测，首次实现地月中继通信与探测，首次实现低频射电天文观测与研究。嫦娥四号探测器的着陆地在艾特肯盆地，这是月球背面一个巨大的撞击陨石坑，也被科学家认为可能是整个太阳系固体天体中最大最深的盆地，月面凹凸不平。

玉兔二号目前正在在温差340度的恶劣环境下正常工作。

玉兔号月球车是什么样的？关于玉兔的传说故事你知道吗？

玉兔号月球车简介

玉兔号是中国首辆月球车，和着陆器共同组成嫦娥三号探测器。玉兔号月球车设计质量140千克，能源为太阳能，能够耐受月球表面真空、强辐射、摄氏零下180度到零上150度极限温度等极端环境。月球车具备20度爬坡、20厘米越障能力，并配备有全景相机、红外成像光谱仪、测月雷达、粒子激发X射线谱仪等科学探测仪器。

嫦娥三号发射

2013年12月2日1时30分，中国在西昌卫星发射中心成功将嫦娥三号探测器送入轨道。2013年12月15日4时35分，嫦娥三号着陆器与巡视器分离，“玉兔号”巡视器顺利驶抵月球表面。2013年12月15日23时45分完成玉兔号围绕嫦娥三号旋转拍照，并传回照片。2014年1月25日凌晨，嫦娥三号月球车进入第二次月夜休眠。但在休眠前，受复杂月面环境的影响，月球车的机构控制出现异常。2014年2月10日，第一次玉兔号唤醒失败。2014年2月12日夜，玉兔号月球车已全面苏醒，状态趋于好转，但是出现问题的“机构”仍然有待进一步恢复。