史迪威将军生平故事简介对史迪威的评价如何？

紧跟着作战部队筑路的工程部队，跟着步兵走，跟着炮声走，把公路一步步修向密支那。日本驻缅甸方面军组建33军集结密支那，把能否阻止中印公路的打通当成日本胜败的关键，特别是以密支那的得失为前提。企图在雨季以前，把中美军队阻止在加迈以北，以阻挠和滞延史迪威打通中印公路。

面对不可一世的日军，史迪威将军以超人的胆略，采取了一个大胆的步骤。1944年4月28日拂晓，史迪威派出的中美联合突击队从缅北胡康河谷的勐拱冒雨出发，开始了奇袭密支那的“眼镜王蛇行动”。

与此同时，在史迪威等人的敦促下，驻于滇西怒江东岸的远征军也于5月11日分四路渡江，声势浩荡地向高黎贡山发起猛烈的攻击。滇西民众肩挑马驮，为前线运送弹药、物资。滇西缅北战场彼此呼应，打响了一场惊心动魄的交通运输线之战。

他耗时三个月也无法攻克密支那，最后还是等到中国军队打通胡康河谷之后，才仰仗其力收复了密支那市。然而攻克密支那却集中了几乎史迪威掌握的所有战略资源，这种资源连一滴也没有送到正在蒙受日军攻势的整个豫湘桂战场。

陈纳德给罗斯福发去的电报中，开门见山就称“把我们全部主力军集中投入缅甸，如今已经导致华东的沦陷。”无怪乎当时有人揶揄他是一名“最好的四星营长”（the best goddamn four-star battalion commander）。

当然，攻克密支那也有打通列多公路的战略意义，然而开通这条日后被蒋中正以史迪威的名字命名的公路，其目的委实是给中国内地打开国际交通线，然而这条1945年1月底才告建成的公路即使开通也已经为时已晚，而且路况不佳，运输量也有限。

陈纳德将军曾经希望美军加大“驼峰空运”的数量，但是这一具速效的建议却为一心为自己在缅甸打出功名的史迪威所阻碍。

他的这种虚荣心，是出自一种根深蒂固的情节，这种情节对于当时在华的不少英美军人而言是一种充满浪漫的奋斗目标。

对于缅甸之败，他忘了曾经听到的嘱咐，却反而认为那是中国人的“愚蠢、胆怯和对于守势的偏好”而丧失了战机。于是开始执着地认为：中国军队的士兵刻苦耐劳用命，下级军官也无问题，营团级好坏参半，而军师长级别的则很少有效率的。

因此他提出“要中国兵不要中国官，尤其不要中国的高级军官”，并暗示由他本人接受军队的全权，“不受重庆的电讯函件的束缚”。他希望有朝一日带领这支部队，打下仰光，一洗初败之辱。

因此他便打起了这十万远征军的主意，希望能够将其全部带到印度，远离中国而受自己所实际掌控。然而最终进入印度实际上只有两个师，这两个师在加尔各答西北的兰伽姆设立训练营地。

史迪威即刻提出要求，从美国调来300名军官，将这支军队中营长以上全部换成美国人。这完全就是戈登当年“常胜军”的版本，他企图将中国军队演变为一支殖民式军队的企图暴露无遗。

由于这是一种彻底践踏中国主权的行径，对此不仅蒋中正用严辞加以拒绝，而且远征军的全体中国军官，甚至包括美国人认为是亲美的孙立人将军都加以坚决的反对。

由于史迪威的这个如意算盘的落空，他就变得更为“醋性十足”，千方百计打击他看不顺眼的中国将领，缩小驻印军，也即是新一军军部的规模，并紧紧抓住他拥有负责援助物资的控制权，对蒋中正进行要挟。