史迪威将军生平故事简介对史迪威的评价如何？

这以后他与蒋之间的各种冲突，其原点便可以说是因为他的戈登情节无法得以满足，因而转为一种怨妇般的心态而已。

当然，作为一个“最好的四星营长”，史迪威对于训练这支部队，还是有着不可磨灭的贡献的，而且他对于当时中国军队提出的不少指责，对于中国高层军官的腐败作风提出的不满，也基本上都是事实。

然而这是中国社会形态所造成，事实上当时所提出的社会问题，即便到了今日也依然如故，如果要改变这一切，需要对于整个社会进行逐步的改变，绝不是能够一蹴而就的。

日军的战略企图与中美盟军是针锋相对的，中美盟军是要“通”，日军是要“断”，日军集中优势兵力，相继实施了三期“断路”作战。

中美盟军和中国民众浴血奋战，共同打造出了东方的诺亚方舟，铸造出血肉丰碑———史迪威公路。史迪威公路通车后，与驼峰航线一起将堆积在印度的军用物资源源不断地运送到中国抗日战场。

同时，沿着公路还从印度铺设了一条通到中国昆明的输油管。这一壮举不但从实力上，而且从气势上震慑了敌胆，为中国和世界反法西斯战争做出杰出贡献。

1945年1月中印公路通车。为纪念约瑟夫·史迪威将军的卓越贡献，和在他领导下的盟军以及中国军队对缅甸战役发挥的巨大作用，这条公路被命名为“史迪威公路”。

对史迪威的评价如何？

除对中国远征军第一次赴缅作战负有严重指挥责任外，史迪威具有多方面令人敬慕的才干，非常适合其在CBI的任职：他性格坚强，从不讲废话，被认为是美军中一位真正的战略家和出色的教官；他已经在中国生活工作了13年，当过驻华武官，也做过其它的工作。

他到过中国很多地方，中文非常流利，有时写日记不用英文而用中文。更为重要的是，他对英勇顽强、吃苦耐劳的中国农民充满信心。他深信，经过一定的训练，加上很好的领导，中国军队能与世界上任何军队匹敌。可是，一些与生俱来的性格特点，严重地影响了他的工作成效。

作为蒋的参谋长，他必须具有超常的圆滑的耐心，而史迪威正好天生耿直而急躁。在公开场合，他对最高统帅还比较克制，一旦回到住所，他便会把他对蒋的蔑视和愤恨通通发泄出来。

特意安排在史公馆里的服务人员又会巧妙地把史迪威的话语汇报给蒋。在另外的场合，心直口快的史迪威则会不留情面地数落国民政府的缺点，让蒋先生很丢面子而忍无可忍。

陈纳德对史迪威的长处和短处作出了最恰如其分的评价：“史迪威的中国使命无疑是把难度最大的外交工作放到了一位战时职业军人的肩上，”陈纳德写道。“他是一名陆军战士，性格粗犷，勇猛无比。在敌人的炮火下指挥军队作战，他有如闲庭信步。”

尽管这样说，陈在最后加上了最关键的一笔：“我与史迪威的全部交往让我相信，他总是把自己完全看成是一名陆军军人，而根本不明白他作为外交官的基本职责，他也没有那份耐心去弄明白这一切。”

就是史迪威的好朋友，美军总参谋长乔治·马歇尔将军也承认，“酸醋乔”是他自己最大的敌人。由于他毫不掩饰他对中国人，还有英国人‘无所作为”态度的蔑视，毒化了他与他们的关系。

1944年10月，史迪威被美国召回，由魏德迈接替其出任中国战区统帅部参谋长、驻华美军指挥官。在此前一年，魏德迈还对史迪威的工作成绩深信不疑，在给马歇尔的信中说，“史迪威对中国——缅甸——印度战区情况的了解程度，超过美国人，也超过中国人。”因而有意延续史迪威的工作思路。